增材制造在线直播:新一代CATIA创成式设计,助力结构优化与减重

CATIA达索系统助力结构优化与减重  catia 第1张

  

  研讨会时间:2019年8月21日 20:00-21:00

  

CATIA达索系统助力结构优化与减重  catia 第2张

  飞行器、工业机械、汽车、列车等行业产品的机体结构,其优化设计和减重的需求迫切,一直是优化性能、节能减排、降低成本的重要手段。

  

  

  

  

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  2019-8-19 10:47 上传

CATIA达索系统助力结构优化与减重  catia 第3张

  

  传统的结构设计方法完全依赖于工程师的个人经验,并且结构性能仍可能达不到产品要求。而传统基于拓扑优化的创成式设计解决方案,则较好地帮助实现上述需求,能同时保证机体结构的功能和性能,但流程繁琐、工具脱节、操作工作量巨大、数据无法管理、设计更新困难,并且与下游集成性较弱。

  

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  新一代创成式设计方案CATIA GDE,则通过一个3DEXPERIENCE平台,基于TOSCA结构优化技术、ABAQUS有限元分析技术、CATIA机械及曲面建模技术,无缝、高效地实现传统创成式设计的全流程,一键自动计算出具最佳传力路径的实体模型的概念方案,并嵌入了设计空间创建、力学校核、方案比选、面向数控铣削工艺的自动建模、面向增材制造的仿生建模、形状优化、尺寸优化、点阵建模,因此流程清晰、更面向制造、工具统一、操作简单、数据实时同步管理、便于设计更新。另外,还可进一步无缝延伸进行专业力学校核、制造工艺定义与编程、物理仿真、变形补偿,确保最终产品结构的设计、制造一致性。因此它也是提升工程师整体研制水平的重要手段,更适合团队协同并行工程。

  

  本解决方案主要面向以下人群:

  

  1,从事机械结构设计的CAD工程师:CATIA v5、Creo Parametric、ProE、UG NX、Solid Edge、SolidWorks、AutoCAD等。

  

  2,从事机械结构优化的工程师:Optistruct Tosca Solidthinking等。

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  3,从事增材制造设计的工程师等。

  

  研讨会嘉宾简介

  

  孟伟杰——达索系统CATIA中国区技术顾问

  

  有多年大飞机结构设计经验,并在创成式设计、复合材料、电气等学科的设计与工艺领域积累了丰富经验,为航空航天、工业设备、交通运输等各行业用户提供跨学科设计、仿真的创新解决方案,以帮助用户提升研发水平,提高产品的性能和应用体验。

  

  南京航空航天大学:飞行器设计与工程学士、工程力学硕士。

  

  2006年加入空客(北京)工程技术中心,2013年加入达索系统。